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新能源车市成绩单揭晓 比亚迪、小米刷雷火竞技官方网站,新纪录

发布时间:2024-11-04 06:36浏览次数:

  【比亚迪、小米刷新纪录】“金九银十”的中国新能源车市成绩单揭晓。11月1日,专注新能源汽车产销的国内主要整车上市公司陆续发布2024年10月销量数据,多家企业刷新纪录。比亚迪单月新能源车销量达到50万辆,创下新高。小米汽车单月销量首次突破2万辆,完成目标。理想汽车10月交付量继续突破5万辆,领跑造车新势力公司。

  “金九银十”的中国新能源车市成绩单揭晓。11月1日,专注新能源汽车产销的国内主要整车上市公司陆续发布2024年10月销量数据,多家企业刷新纪录。比亚迪单月车销量达到50万辆,创下新高。小米汽车单月销量首次突破2万辆,完成目标。理想汽车10月交付量继续突破5万辆,领跑造车新势力公司。

  中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟11月1日在上海表示,当前全球汽车增长最快的区域主要集中在以中国为代表的新兴市场,、等中车企已经开始挣钱,跨越了盈利的拐点。

  根据比亚迪公告,比亚迪10月乘用车销量500526辆,2023年同期为301095辆。2024年1—10月,比亚迪乘用车销量323.7万辆,比2023年同期增长36.5%。比亚迪10月新能源车销量502657辆,其中乘用车纯电动189614辆,插电式混合动力310912辆。

  9月,比亚迪销量超过41万辆,已经创下历史新高,超40万的月销量不仅突破比亚迪历史新高,也是中国汽车市场单一品牌单月销量的新纪录。在单月销量首次突破50万辆,再次刷新纪录雷火竞技官方网站,的同时,比亚迪作为电动汽车公司季度营收也首次超过特斯拉。

  根据比亚迪日前公布的三季报,2024年第三季度营业收入2011亿元,同比增长24%;而10月24日公布的第三季度财报显示,汽车第三季度总营收为251.82亿美元(约1800亿元人民币),与2023年同期的233.50亿美元相比增长8%。

  在11月1日于上海嘉定召开的2024全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,传统大型车企仍处于盈雷火竞技官方网站,利阶段,但利润在加速收窄。汽车消费者逐渐接受电动化,智能化需求大幅增加。新锐企盈利能力稳步提升,正在跨越盈利拐点。“汽车行业是一个长周期的行业,已经有一些新能源汽车企业跑出来了,如特斯拉,以及比亚迪、等中国企业,这是一个重要的信号。”

  理想汽车公告,公司10月交付量继续突破5万辆,达51443辆,同比增长27.3%,今年累计交付393255辆。截至10月末,理想汽车历史累计交付量为1026619辆,成为首家达成百万交付量里程碑的中国新势力品牌。

  “理想汽车凭借五款在售车型,连续7个月获得20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。同时,理想汽车在10月成为首家均价在30万元以上、累计销量超过百万辆的中国豪华汽车品牌。”理想汽车董事长李想介绍。

  同样在港股上市的零跑汽车公告雷火竞技官方网站,,公司10月交付新车达38177辆,同比增长109.7%,再创月交付新高。订单量也刷新纪录,单月订单量超42000辆,按计划,全新B系列首款车型零跑B10将于11月广州车展开启国内首秀。

  小鹏汽车公告,公司10月交付新车23917辆,同比增长19.6%,环比增长12%,今年累计交付新车共122478辆。增长主要归功于第二品牌MONA旗下首款车型MONA M03,其上市两个月交付连续过万辆。

  蔚来公告,公司连续6个月超2万辆,10月交付新车20976辆,同比增长30.5%,1—10月累计交付170257辆。分品牌来看,10月,品牌交付新车16657辆,子品牌乐道品牌交付新车4319辆。

  根据官方微博11月1日发布数据,10月,小米SU7交付量超雷火竞技官方网站,过2万辆,单月交付量首次突破2万辆,预计本月将提前完成10万辆全年交付目标。小米集团董事长雷军透露,最新上市的小米汽车SU7 Ultra预售10分钟内小订突破3680辆。

  赛力斯11月1日发布10月产销快报。数据显示,新能源汽车10月销量达36011辆,同比增长104.61%;2024年1—10月,新能源汽车累计销量已达到352724辆,同比增长310.99%。

  2024年以来,赛力斯和华为合作的问界系列产品矩阵持续扩容、新品迭代升级,问界新M5、新M7Pro、问界M9五座版相继上市雷火竞技官方网站,。截至目前,问界M9上市10个月累计大定超16万辆,6个月蝉联50万元以上车型销量第一。2024年前三季度,得益于新能源汽车销量持续增长,赛力斯实现营收1066.27亿元,同比增长539.24%,归属于上市公司股东的净利润40.38亿元。

  赛力斯集团副总裁康波11月1日在2024全球新能源汽车合作发展(上海)论坛介绍,从技术角度来看,新能源增程方案已经由“过渡技术”演进成为“适用技术”,与纯电具有极高的平台通用性,是当下解决续航焦虑问题的重要方案。赛力斯在发动机热效率、发电机最高效率以及油电转换率等关键指标均实现了显著提升。康波透露,目前赛力斯已与12家行业伙伴达成合作,1—9月赛力斯增程器累计销售超32万台,同比增长超过1000%。

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